OSTATNÍ TIEŽ NAKÚPILI

Svetlá vozidla sú neustále vystavované pôsobeniu rôznych externých vplyvov , ktoré narušujú vonkajšie štruktúry povrchov. Kamenná drť, UV svetlo, škrabance a iné mechanické vplyvy sú dôsledkom zoslabenia povrchu polykarbonátových krytov a dochádza tak, k narušeniu štruktúry najvrchnejšej časti svetlometov. To spôsobuje ich zožltnutie, zmliečnenie a zmatnenie. Výsledkom takéhoto znehodnotenia povrchu je  zníženie efektivity svietivosti a bezpečnosti počas jazdy.

Návod na použitie:

1. Príprava:

• umyte svetlomety - odstráňte mŕtvy hmyz a všetky nečistoty. Očistite a odmastite povrch svetlometov.
• maskovanie - za pomoci maskovacej pásky, papiera a fólie olepte všetky okolité hrany a okraje (aby ste pri brúsení nepoškodili farebný lak karosérie v okolí svetiel)

2. Renovácia - brúsenie:

• zožltnuté, mliečne a matné svetlomety bez výrazných škrabancov - obrúste (ručne) celý panel svetlometu brúsnym papierom P1000 a potom P3000 za mokra. Nerobte pri tom krúživé pohyby!!
• so škrabancami - V prípade, že sú na povrchu svetlometov výrazné škrabance a viditeľné biele miesta po obití kamienkami, prebrúste povrch postupne brúsnym papierom P180, P400, P1000 a P3000, začínajúc od najhrubšieho zrna. Škrabance, ryhy a dierky leštite mechanicky vŕtačkou s regulovateľnými otáčkami. Brúste v horizontálnom a vertikálnom smere.
• vyčistite - odstráňte brúsny prach odmastňovačom a dôkladne preleštite opravované svetlomety.

3. Lakovanie: ZÁKLAD + BEZFAREBNÝ LAK v JEDNOM

• BEZFAREBNÝ LAK 2in1 - Ako prvú aplikujte veľmi tenkú vrstvu (rozprašok) bezfarebného Spray Max 2K 2in1 laku na odmastnený a suchou a čistou utierkou preleštený povrch. Vzápätí aplikujte už plný nástrek plynulým ťahom aby sa vytvorila tenká číra vrstva. Nechajte cez noc uschnúť pri teplote cca 20°C. V prípade, že povrch nie je perfektne hladký (zima, prievan, prach, stekance) preleštite leštiacou pastou
• Po uschnutí budú svetlomety číre a priehľadné s vysokou svietivosťou a pripravené pre bezpečnú jazdu.